La mixité extraordinaire, l’imbrication des sociétés allemande et française aujourd’hui, à peine deux générations après avoir été ennemies ‘héréditaires’, est au cœur du projet européen. Hier et aujourd’hui, cette relation reste historiquement, politiquement et socialement le carburant qui pourra remettre l’Europe en mouvement.

Je représente en grande partie des binationaux, biculturels, bi-citoyens, bi-patriotes parfois, des gens qui se définiraient sans doute eux-mêmes comme franco-allemands, « 100 % l’un et 100 % l’autre ». Porter cette parole citoyenne particulière dans les instances et les groupes actuellement engagés dans l’approfondissement du projet européen est donc au cœur de ma responsabilité, de mon action, de mes engagements.

J’ai découvert ces pays au temps où ils nous étaient plus ou moins fermés. J’y ai travaillé, entrepris, vécu. J’y ai fondé ma famille. Ils se sentent européens depuis le mouvement des universités, depuis les Lumières, depuis le printemps des peuples. S’ils ont rejoint le projet européen actuel, ce n’était pas pour prendre la guerre à contre-pied, comme l’Allemagne et la France, mais pour prendre leur retard économique à contre-pied, en faisant le pari de l’ouverture, de la liberté d’entreprendre, après l’isolement et la dictature.

Ce sont donc bien autour de valeurs que ces pays ont rejoint le projet commun il y a une quinzaine d’années. C’est ce que nous devons sans cesse remettre au cœur de notre relation, pour en finir avec l’épicerie des donnant-donnant. Ces pays sont le sel de l’Europe. Sans eux, elle serait fade, vouée à la décomposition et aux aléas de l’Histoire.

Certes, l’approfondissement du projet européen ne pourra se faire de façon uniforme : l’Europe doit cependant rester inclusive, retrouver et associer les femmes et les hommes de conviction que ces pays lui ont toujours fournis dans son histoire, pour qu’ils puissent reprendre l’initiative tant au niveau européen qu’au niveau national.

A feu et à sang dans les années 90, comme le reste de l’Europe 40 ans plus tôt. Tensions ethniques, historiques, religieuses, défient l’avenir du modèle européen. Est-il possible (et comment ?) que des peuples meurtris, entredéchirés il y a vingt ans, dont les difficultés économiques sont aggravées par la proximité de l’Europe, construisent un avenir commun apaisé ? Est-ce que l’idée géniale des pères fondateurs de l’Europe, ce contre-pied aux haines dites héréditaires, peut faire tache d’huile dans ce patchwork de pays, de peuples, de langues, d’histoires et d’espoirs ? J’en suis convaincu.

Plus de 800 millions d’enfants ne sont pas scolarisés dans le monde. C’est pour moi la première et la plus ‘durable’ des inégalités. Au cours de ma carrière, j’ai été confronté à la pauvreté et la déshérence, que ce soit dans des quartiers dits ‘difficiles’ en France, en Egypte et au Cameroun, ou même dans certaines régions de l’Est et des Balkans. Mon engagement a toujours pris en compte cette menace. Et j’en ai tiré une conviction forte : l’abandon intellectuel des enfants prépare la  prochaine crise et l’injustice envers les futures générations.

L’ignorance et toutes les formes de déculturation sont le terreau fertile qui nourrit la violence.

Mon autre combat pour l’éducation, c’est celui du multilinguisme. Une deuxième langue, toute nouvelle langue, est plus qu’un codage différent des mêmes réalités. C’est augmenter, élargir sa pensée et sa compréhension du monde L’espace francophone, on l’a souvent oublié, n’est pas qu’un espace où les langues françaises circulent, c’est surtout un espace bilingue et multilingue.

Aujourd’hui en Europe, on débat de filières de production, de mix énergétique, de pollution atmosphérique, etc. Mais ces débats restent trop souvent nationaux, à l’exception notable des objectifs du « plan Climat » en termes d’émission de CO2, et parfois confus.
Or, il existe des enjeux énormes liés à l’architecture et à l’intelligence des réseaux de transport et de distribution d’électricité, ainsi qu’à leur degré d’intégration future. Dans le cadre de la relance du projet européen, la gestion commune du transport et de la distribution intelligente d’électricité pourrait jouer un rôle comparable à celui de la CECA des pères fondateurs. Je milite aujourd’hui pour une telle intégration.

Les transports représentent un quart des émissions de gaz à effet de serre de l’UE, et pour parvenir à la neutralité climatique voulue par le Green Deal, il est nécessaire de réduire les émissions de ce secteur de 90 % d’ici à 2050. A distance équivalente et en équivalent CO2 par personne, un TGV émet 40 fois moins d’équivalent CO2 qu’une voiture thermique ou encore 100 fois moins qu’un avion. Le secteur ferroviaire jouera donc un rôle crucial pour atteindre l’objectif de neutralité carbone. Il est donc nécessaire de relancer et de développer le rail en Europe car c’est le vecteur indispensable de la transition écologique dans le secteur des transports. J’ai décidé pour ma part de n’utiliser que ce mode de transport pour me déplacer dans ma circonscription.

Nous sommes plus de trois millions, dont plus d’un million et demi d’électeurs à vivre hors des frontières de l’Hexagone. La sociologie des Français résidant à l’étranger a énormément changé au cours des dernières décennies : couples mixtes, enfants de couples mixte, jeunes sans stabilité professionnelle affirmée, retraités tombés amoureux d’une autre terre qu’ils ont adoptée pour leur vieux jours, entrepreneurs connaissant la réussite à l’étranger, chercheurs, sportifs… Tous aiment, en même temps et tout autant, la France et leur vie ailleurs. Leur regard sur notre société et son évolution est important. Chacun de ces citoyens français représente un parcours unique et participe au rayonnement de notre pays.

Un Français établi à l’étranger est parfois confronté à des problématiques particulières que les Français résidant en France ne connaissent pas ou peu : une surtaxe abusive et injuste, la difficulté à percevoir sa retraite à cause de démarches administratives fastidieuses, des interrogations sur les modalités de vote à distance, etc. Mon rôle est de répondre à toutes ces préoccupations et de porter leur voix devant la représentation nationale et face à l’exécutif.